2013年05月06日

HND 130506 ジンベエジェットwithコバンザメ

GW最終日。祝日なのでまた厚木基地に行こうかなぁと思ってたところ、ジンベエジェットが昼の羽田便に入ってるではないか!しかも今日は晴天・南風。これは先日は撮れなかったお腹のコバンザメが撮れる貴重なチャンス!
厚木も捨てがたかったけど飛来予定・風向き・好天・自分が休みの4条件揃うのが難しそうなジンベエの方を選択。

まずは石垣からのJTA70便の到着を狙う。

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13:20頃、中央防波堤方向から青い頭のジンベエジェットがアプローチ。

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2013年04月29日

厚木基地@昭和の日2013

祝日&晴天ということで一昨日春祭りで行ったばかりの厚木基地に出撃。朝からだと疲れそうなので午後から。

12時台にE-2(NF601)が上がった後、13時を過ぎてからホーネットが上がり始めました。使用滑走路は19。

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最初に離陸したのはChippyHo! 飛んでるNF400を久々に見た気がする。

この後も続々とホーネットが離陸。今日は色付きいっぱい!

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タグ:厚木基地
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2013年04月27日

厚木基地春祭り2013

米軍イベントの中止が相次ぐ中、厚木基地“春祭り”は今年も開催!

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タグ:厚木基地
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2013年04月25日

HND 130425 ジンベエジェット

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同じJTAのSWALジェットがちょくちょく羽田に来ているのに対し、ジンベエジェットは滅多に来ない上に来ても夜に来て翌早朝帰ってしまうパターンが多い(SWALもだけど)ので撮影が難しい。

そんなジンベエジェットが今日は昼に飛来するというので撮りに行ってきた。

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タグ:羽田空港
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2013年04月01日

実は後ピンだったD800

D800は昨年8月に購入してすぐ翌日の横田基地友好祭で、さらにその翌日からは下地島・嘉手納基地でと試し撮りせずにいきなり実戦投入したのでピントのチェックはしていなかった。広角で地上展示機・風景撮りが主だったのでピントにズレがあってもあまり問題にならない使い方だった。

沖縄から戻っていろんなレンズで試し撮りした時、シグマの100-300/4がぜんぜんピント合わないことに気付いたがAF微調整を-10にすると直ることが判明。純正の300/4や500/4はピントが合っている(ように見えた)ので他社レンズとの相性が悪いだけだろうとその時は思った。

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2013年03月30日

HND130330 MD-90引退

JALのMD-90が本日を持って引退。今日は最後の1機となったJA8029を撮影。

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11時頃、熊本からのJAL1956便として到着。

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16:50頃、奄美大島からのJAL1956便として到着。
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T字尾翼に後部胴体に配置されたエンジン。ボーイング、エアバス機が多い中でこのシルエットは異彩を放ってたよなぁ。

機首のアップが撮れなかったので先日D800で撮ったやつの切り出し。
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機首にはメッセージと機体シルエット、"Touch Me"がペイント。

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747、A300が引退したときのと較べるとシルエットが側面だったり平面形だったりと違いが。

奄美から戻った後は広島への往復(JAL1613/1614)が最後となって引退。お疲れ様でした。
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2013年03月16日

HND 130326 AF-S 80-400 VR実戦テスト

期待のNikon AF-S 80-400mm f/4.5-5.6G ED VRの実力はいかほどものかは飛んでる飛行機を撮ればはっきりわかる!

一昨日は曇りであまり参考になる写真が撮れなかったけど、今日は午前中薄くもやがかかっていたものの太陽サンサン撮影日和!ボディをD3SとD800取り替えたり、VR入れたり切ったりしながら沢山撮ってみた。

80mm f8 1/1250 ISO400 D800 7360x4912
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やはり晴れてると写りがぜんぜん違う!一昨日のはもう無かったことに・・・。

以下焦点距離順に並べてみる。
(※3/31追記 D800が後ピンだったことが発覚。D800のサンプルにはピンずれしてるものがあるかも)

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2013年03月14日

沼21歩目 - 80-400VRリニューアル -

待望の次期主力望遠ズーム。

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AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR

今からおよそ6年前、キットレンズ以外で初めての一眼レフ用レンズを買おうと思ったとき、飛行機撮り用途では焦点距離的には一番使えそうだと思ったのがAF 80-400mm f/4.5-5.6D VR。しかし“AF-S”ではなくボディ内モーター駆動の“AF”のためフォーカスが遅いというのが難点だったため、結局シグマの100-300mm F4を買うことになった

シグマの100-300mm F4は性能の良いズームレンズだったため、その後AF-S 300mm f/4Dなどより画質に優れる単焦点レンズを購入後もズームの利便性から飛行機以外での用途も多く、所有しているレンズの中で一番使用頻度の高いレンズであった。しかし望遠端近くなると急に画質が落たりAFが外れたりしやすく信頼性に欠ける部分があり、そして昨年ボディをDXからFXに変えたことで300mmでは焦点距離が物足りなくなると80-400mmのリニューアルが一層待たれることとなった。

発売からだいぶ経っていたのでAF80-400VRのAF-S化かAF-S300mmF4のVR化のニュースがもうそろそろあるだろうと毎年新製品の発表時期に期待しては今年も発表無し・・・というのが何年も繰り返される。
CP+でも発表がなくて次はまた秋頃か・・・と思っていた先週、突如AF-S 80-400mm VR発表のニュース!しかも翌週発売というサプライズ。
新型は当然AF-S化されVRも強化、ナノクリ、スーパーEDと最新・最高技術が満載!予想通り価格も跳ね上がったが想定の範囲内。もう買うのに何をためらう必要があろうかと翌日店頭に行って予約。

そして発売日前日の昨日、店から「今日お渡しできます」と連絡があり、カメラ機材として初の発売日(前)購入!
箱はでかいが中身はそれほど大きくなくて、縮めたときは100-300より少し短く、伸ばしても少し長い程度で、重さも100グラムほど増えたくらい。全体的に寸胴な感じだけど伸ばしたときの姿は旧製品よりも格好良い。

昨日はもう夜だったので発売日の今日、雨上がりのコンディションではあったが午前中に試し撮りに出かけた。以下の画像はRAW撮りしたのをCNX2でそのままjpegに出力しただけ。

とりあえず電車で試し撮り。ボディはD3S、絞りはF8固定でこれはテレ端400mm。天気悪いのでISO高め。
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130mm。上のと一連のショットだけどフォーカスはしっかり追従してAFの速さは全く問題ない。さすがクラス最高レベル!
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250mm。遠ざかる電車にもしっかりフォーカス。背景のせいかちょっとボケが煩い。
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そしていつも撮ってるので性能の比較がしやすい飛行機。ちょっと厳しくボディはD800。・・・なんだけどコンディション悪いのであまり参考にならないかも。絞りはF8固定。

105mm。ちょうどポケモンジェットの向こうからANA60周年記念の「ゆめジェット」がやってきた。
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テレ端400mm。陽炎もあってちょっと分かり難い。一段絞ってもちょっと周辺減光がわかる。
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ワイド端80mm。ワイド側はシグマのが強烈にシャープだったのでそれと較べると倍率高いこちらは少し甘いかも。このレンズは逆にテレ側の方がシャープな気がする。
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離陸中の飛行機も何枚か撮ったけどブレなのかあまりシャープに撮れたのが無くて今回貼るのを見送り。飛行機は天気が良くてSS稼げるときにVRも切って真横から画面いっぱいに撮らないと良し悪しの判断ができないなぁ。

長年の酷使に絶え続けていたのか80-400を予約したとたん100-300F4が壊れてしまい完全に役目交代。
昨年夏にD3Sを買ったのを皮切りとして7ヶ月ほどでシステムがすっかり入れ替わってしまった。

メインボディ:D300 サブ:D80 標準ズーム:18-105VR 望遠ズーム:100-300/4、望遠:300/4

ボディ:D3S、D800 標準ズーム:24-70/2.8 望遠ズーム:80-400VR、望遠:500/4VR

70と80の間が抜けているがちょっと気持ち悪いが、よほどの技術革新が無い限りしばらくはこのシステムで落ち着くんじゃないだろうか。でないと金が持たないよ・・・('A`)
posted by Hook at 23:59| Comment(2) | TrackBack(0) | カメラ・撮影