2011年01月10日

厚木基地@成人の日'11

天気は良かったけど上がりは少なく色付きも無し。
チッピーがスーパーホーネットへの機種転換のため帰国中なので余計に少なく感じる。

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関東は今年一番の冷え込みだったようで風が冷たかった。
タグ:厚木基地
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2011年01月07日

2011年撮影初め

19エンドが立ち入り禁止になって以来行っていなかった新千歳空港に久々に行って新年撮り初め。

狙いに行ったのは3月までに定期運航を終えるJALの国内線ジャンボ最後の1機となったJA8084。この日は午前に羽田から到着。
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スカイマークの737-800。今までウィングレットに描かれていたトランプマークが2順して、今度は花のマークが入るようになったようで。
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JA73NBはチューリップ、JA73NDはひまわり。

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こちらも1機ずつカラーリングが異なるフジドリームエアラインズのERJ-170(JA04FJ)。

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サハリン航空のダッシュ8(RA-67251)。

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エアドゥの737-500(JA300K)。ANAとAIRDOの提携を記念したANA・Do塗装・・・ではなく、ラダーに何か不具合でもあって急遽ANA塗装のラダーと交換でもしたのでしょうか。

JALのジャンボが今度は羽田へ向け出発。
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このジャンボは退役記念ツアーでも新千歳には飛来するようです。
タグ:新千歳空港
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2010年11月14日

HND 101114 APEC2日目

APEC首脳会議が終わって今日は午後から各国首脳の離日ラッシュ。

今日も羽田空港は靄がかかっていて昨日は時折あった日射しも全く無し。まずNエリアのVC-25の様子を見に行ったけど、昨日見た状態とほとんど変わってなった。

午前中のVIPスポットの様子。昨日いたインドネシアA330は既に帰国した模様。中国がV1に移動したので昨日は中国747の陰でよく見えなかったロシアの2機がよく見える。他の飛行場で泊まっていたメキシコ757が到着して韓国の横にスポットイン。
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13:40頃、まずはカルデロン大統領を乗せたメキシコ空軍ボーイング757-200(TP-01/XC-UJM)が出発。
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14:00頃、メドベージェフ大統領を乗せたロシアのIL-96(RA-96016)が離陸。低い。
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14:30頃、中国の胡錦涛国家主席が出発。このあたりから警備の都合上、クリアな写真が撮り難くなる。

14:40頃、ブルネイのボルキア国王を乗せたボーイング747(V8-ALI)が出発。
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14:45頃、韓国の李明博大統領を乗せた専用機B747B747(HL7465)が出発。エアフォースワンと入れ違いになる。
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15時少し前、昨日からいたマレーシアのボーイング737(M53-01)が出発。
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15:00頃、先に出発した大統領機を追ってロシアのIL-62(RA-86559)が出発。独特のエンジン配置がよくわかる正面からようやく撮ることできた。柱邪魔...('A`
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そして今日は鎌倉で抹茶アイスを堪能したオバマ大統領を乗せて“エアフォースワン”VC-25A(82-8000)が15:40に出発。
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日も沈んだ18:00、オーストラリアのギラード首相がボーイング737(A36-001)で出発。この機は度々来てる気がするけど中の人は変わったようで。
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19:00、パプアニューギニアのファルコン900(p2-ANW)が出発。
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大統領専用車を運んできたIL-76(RA-78842)が再び回収のため飛来し、19:30頃出発。物凄い轟音を立てて離陸。
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最後はカナダのハーパー首相の乗せてエアバスCC-150(15001)“CanForce01”が20:00に出発。
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2010年11月13日

HND 101113 APEC

今日から横浜で開催されるAPEC首脳会議に出席する各国首脳の特別機が昨日から続々と羽田空港に飛来。
特に昨夜19〜21時頃にかけては韓国で開催されていたG20サミットに参加していた国の首脳搭乗機&随行機(日本の政府専用機も含む)が次々と着陸。この影響で民航の羽田到着便が軒並み1時間遅れあるいは行き先変更を余儀なくされてしまいました。

昨夜も一応写真撮りに出かけたものの暗くてまともに撮れなかったので今日出直し。

まずはちょうど1年ぶりのアメリカ空軍のVC-25A。昨年来た92-9000の方は今回は予備機で、今回“エアフォースワン”だったのは手前の82-8000。
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VC-25の前にずらりとならんでるのは横田基地から燃料を運んできた輸送車両。AF1には絶対信用のできる燃料しか入れません。

ただでさえスポット不足気味の羽田に今回の要人機全てをおいておくことはできないので一部は昨夜から今朝にかけて他の飛行場に移動しています。今朝のVIPスポットまわりに残っていたのは4カ国5機。
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一番手前のガルーダ・インドネシア航空のエアバスA330(PK-GPE)はインドネシア、その左のAIR CHINAのB747(B-2472)は中国。さらに奥の2機はロシアで、機首と尾翼が少しだけみえるのはIL-62で随行機、その奥のIL-96(RA-96016)がメドベージェフ大統領の搭乗機。右奥のスポットにいるのはマレーシア空軍のB737(M53-01)。

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13時少し前、韓国の李明博大統領が専用機のB747(HL7465)で到着。
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首脳会議が終わる明日は帰国ラッシュか?まぁまた暗くなってからなんだろうけど…。
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2010年10月27日

羽田空港D滑走路←第2ターミナル新展望デッキ

21日から使用が開始された羽田空港のD滑走路。陸地から遠く離れているため撮影が難しいことが予想されました。
そんなところに前の週の13日、第2ターミナル増築部分がオープンして展望デッキが南側に大きく広がりました。ここから超望遠使えばD滑走路離着陸機を撮れるのでは?!と見え方のチェックをしに行ってみました。

まずは300mm(35mm換算で450mm)。
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手前にいるのは34Rエンドで離陸待機中の767で、奥で上昇中のがD滑走路RWY05から離陸するボーイング747。ジャンボでもこの大きさ・・・。

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D滑走路への連絡誘導路方向。ちょうど延長上に風の塔があってこれと絡めた画が今後の定番になりそう。

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タグ:羽田空港
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2010年10月26日

HND 101026 インド

来日したインドのシン首相の特別機、インド航空B747-400(VT-ESO)。

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見られなかったけど右側は胴体と尾翼の"AIR INDIA"のヒンドゥー語表記と英語表記が逆になってる(はず)。
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2010年10月15日

エアバスA380初飛来@羽田空港

来週オープンする新国際ターミナルとの適合テストを行うためにエアバス社のA380が羽田空港に初飛来。

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A380(F-WWDD)が姿を現したのは午前6時頃。まだ薄暗いうえに雨上がりの曇り空で靄もかかり、さらに早朝時間帯なため陸地から遠いRWY34Rへの着陸となってしまいあまり良い条件で撮影できなかった。

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C滑走路から新国際線ターミナルにタキシング後しばらくスポット手前で留まっていたようで、スポットインしたのは7時ちょうど。

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前回前々回成田に来たときはビデオメインだったので今回は写真のみ。
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2010年06月30日

丘珠空港

今日で丘珠空港からANAが撤退、来月からは定期便はHAC1社だけとなり大幅に減ってしまいます。

最終日に撮りに行くとかは無理なので先日の旭川からの帰りに撮り納めしときました。

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ターミナル前のスポットに並んでいたのはJA805Kと804K。ハンガー前には802K、手前のヘリはHBC北海道放送のベル430(JA6912)。

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803Kも着陸してこの日4機とも見られました。冬見たときにはまだハマナスだったJA805Kも標準塗装に変わり、羽田の801Kも含めて5機あった花塗装は全て姿を消してしまいました。そしてANA自体も丘珠から姿を消してしまうという。

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残るHACもJALが経営から大きく手を引くので、丘珠空港共々この先どうなってしまうのだろう…。

丘珠といえば隔年開催されていた航空ページェント。昨年既に発表されてたようですが、主催者の公式サイトにも「前回を以って終了」との旨が書かれました( http://sky.geocities.jp/haa_web/ )。昨年主催者の中核だった伊藤組土建が所有する航空機を売却するニュースがあったときに何か影響はあるとは思ったけど、縮小や中止ではなく"終了"ということになってしまったのはとても残念。また形を変えてでも丘珠に人を集めるようなイベントをやってほしいなぁ。

タグ:丘珠空港
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2010年05月16日

HND 100516 カンボジア

狙って撮りに行ったわけではないのですが、
天気良いので飛行機撮ってたらたまたま飛んできました。

カンボジア・アンコール航空 A321-231(VN-A351)
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来日したカンボジアのノロドム・シハモニ国王の特別機。専用機ではなくカンボジア・アンコール航空のチャーター機のようで、保有機が3機しかなく機体繰りが苦しいためか国王を降ろした後すぐに本国に帰った模様。

その他。
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ANA B777。

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JAL B777 "One World" vs(?) ANA B777 "STAR ALLIANCE"

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JAL MD-90。これもいつまで見られるのだろう。

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ぴかちゅー。

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エンブラ。
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2010年05月05日

厚木基地@こどもの日

また×3今日も。

今日の空は薄青色。しかし日差しは夏のように強く、夏のように暑かった。
午前中はフライトがほとんど無く、午後に少し上がった程度。NF500の離陸&タッチアンドゴー×2が見られたのが救い。
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今年は静浜が無いけど、この1+3日間で夏までの飛行機分は摂れたかなー。
タグ:厚木基地
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2010年05月04日

厚木基地@みどりの日

またまた今日も。

今日は日は射すものの、青空は見られず1日中薄い雲がかかるような天気。朝から南風で終日Rwy19。少なかった昨日と比べて今日はフライト多めで、見所もいろいろありました。

ハイライトその1。
午前からフライト多め。戻ってきたときは公園付近に大勢集まったギャラリーに大きく背中を見せるかのようにしてランディングする機も。
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NF211は翼下に模擬爆弾を搭載。
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ハイライトその2。
午前、米海兵隊グリーンナイツのF/A-18D×3機が飛来し着陸。
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機首に作戦スコア入り。

午後にもフライトを行って再び厚木に戻って来ています。
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カメラ目線。
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ハイライトその3。
午後のフライトから戻ってきたメイセス&イーグルスの4機編隊がオーバヘッドから華麗にブレイク。
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…と思ったらそのうちNF311にトラブルが発生したようで、着陸を取り止めて基地上空でしばらく待機した後、フックランディング。
その後滑走路が長時間閉鎖されたため、先に降りた1機を除く2機はしばらく上空で待機してましたが、再開までまだ時間がかかるとみて横田方向へ飛んで行きました。
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でもおかげで貴重なショットが沢山撮れました。
タグ:厚木基地
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2010年05月03日

厚木基地@憲法記念日

また今日も。

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k今朝の厚木はRwy01(海自はRwy19)。でも01上がりを撮れたのはこの2機だけ。この少し前には岩国FSD参加に向かったと思われるDバックスのホーネット2機も上がってたけど、まだ移動中だったので写真撮れず。

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基地内で何かやってたらしく、しばらくランウェイクローズの後、午前途中からRwy19でオープン。オープン後午前中はイーグルスのF/A-18Ex2機とC-2が2機上がったのみ。

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午後になってもこの前ほどの数は上がらず。ホーネットの色付きも見られなかった。
タグ:厚木基地
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2010年04月29日

厚木基地@昭和の日

ゴールデンウィーク初日、この時期は空母が航海に出てしまって厚木が空になるケースが多い気がしてたのですが、今ネービーは*在室中*。予報も晴れ(昨日見たときは)だったので行って来ました。

10時半頃、現地着いたら…雨降ってる(;´Д`)
雨具の用意をしてなかったので雨の当たらないところで待機して様子みてたところ、11時頃には止んでその後は徐々に青空が広がってゆきました。

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最初に撮った1枚、リバティのE-2/NF602。まだ雲が多くてちょっと薄暗い。

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Rwy19に着陸するイーグルスのF/A-18E/NF302。今日は南風が強く、朝から終日Rwy19。

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午後になってRWY19から離陸するC-2。Rwy19上がりを撮るのは今日が初めてだと思う。

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同じく19から離陸するNF310とNF100。NF100は珍しく機外に何も搭載していないクリーンな状態。普段メガネかけてる人がメガネ外したときのような違和感。

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ぐるぐるタッチアンドゴーを繰り返すSH-60/NF610。この頃には完全な青空に。

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先ほどのNF100が戻ってきてRwy19に着陸。NF311はテイルレターが消されて機首の国籍マークもオーバースプレーされたようになってます。

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少し大きい機体がやって来たのはC-40。

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イーグルスの2機がオーバーヘッドからブレイク。

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唯一のレガシーホーネット飛行隊となったチッピー。やはりスタイリングはこちらの方が好きだなぁ。

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海自のP-3がおそらく任務より帰還。日本側は休日なのにご苦労様です。

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メイスのスーパーホーネットNF203。なんか変わった色のタンク付けてるなーと思ったら、ただキタナイだけでした(^^;

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何の変哲も無いUC-35。しかし良く見るとコPがカメラの砲列に向かってピースサイン。しかも振り向いてまでし続けてるしw

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海軍AXレターのC-130。

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この日1機だけ見られたEA-6/NF504。離陸は見てないので通常の訓練ではなくどこかからの帰りかと思われ。

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メイスNF204&202のオーバーヘッドブレイク。今日最後に撮ったのはこのNF202の着陸。

…と今日はいつもより多めに写真を貼ってみました。
タグ:厚木基地
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2010年04月25日

HND 100424 タイ

青い空と白い雲に誘われ、特に目的も無く羽田近辺へ。
特別機撮り以外ではしばらく来てなかったので新ネタがいろいろたまってそう。

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JALの747。再生計画で5年以内に全廃となったけど、それよりも早く姿を消しそう。

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ADOの767。先週東京地方に霰が降った日にこのJA98ADに乗ったら上空で機体がロールするくらいのもの凄い揺れに遭って、大丈夫だとは思っていてもちょっと不安になりました(^^;

SNAの737の胴体になにやら絵が…。
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「ながさき竜馬くん」「Nagasaki Ryoma-Kun」肉眼だったらわからなかったろうなぁ。

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海保の「うみわし」。

また何か見慣れない塗装の737がやってきた。国際線?
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タイ空軍 B737-400 (11-111/HS-CMV)
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・・・いや、なんか特別機ぽい。要人来日予定は無かったと思ったけど…。
34L降りなところからして国家元首級じゃないのかもしれないけど、機体にやたら'1'が多いところからしてVIP機だよなぁ。
…で、調べたらタイの皇太子が操縦してる機体だとかなんとか。そういや遠くてはっきり見えなかったけど新千歳でもこいつっぽい機体が止まってるのを見た気がする。

その後は特にネタなし…。ドラえもんが飛んでるらしいんだけど、この日は見られず。

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747だけでなく旧JASのMDも絶滅寸前。

薄暗くなってきたので撤退しようかと思った頃、ウイングレット付きだけど明らかに737-800より小さなJAL機が接近…。
JAL E170 (JA214J)
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JALが新たに導入を始めたブラジル機、エンブラエル170。今月から羽田線にも就航。小さい・・・(−−;レンズの画角からして大きさはボンQぐらい。
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2010年03月11日

HND 100311 ルーマニア

ルーマニアのトライアン・バセスク大統領の特別機、ボーイング707-3K1CQ (YR-ABB)。

シルエットこそE-3やKC-135とかで見慣れてるけど、“ボーイング707”を見たのはこれが初めてな気がする。

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51にいたSNAがいなくなったと思ったら、入れ替わりで給油車両が付いてしまったorz

奥はANAのB737-800(JA51AN)。
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2010年02月02日

HND 100202 メキシコ

カルデロン・メキシコ大統領の特別機。

メキシコ空軍 B757-200 (TP-01 / XC-UJM)
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東京地方も昨夜からの雪で久しぶりの積雪があったようですが、朝にはほとんど溶けて日陰に少し残る程度。
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2010年01月11日

2010撮り初め@厚木

今年も成人の日は厚木。3年連続で行くことになったのはおそらくこの時期は空母&航空団が航海に出ずに基地にいることが多いからなのでしょう。

今日は北風Rwy01。曇り空で写真撮るにはイマイチだったけど、新兵器の効果を試すべく19側で離陸狙い。上がりを撮るのには300mmじゃ足りんだろうと今まで専ら着陸ばかり撮ってたので、ランウェイチェンジとか関係無く離陸を狙って撮るのは初めて。

今日は成人式の式典への配慮なのか現地着いた9時以降午前中上がったのはC-130(JW314)とSH-60(NF613)の2機のみ。JWってどこのだ?
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そして13時を回ると堰を切ったようにホーネットが続々と離陸。
まず最初に上がったのは・・・あれ、何も書かれて無い(゚Д゚;)
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機体交換でもあるのか部隊マークと機番が消されているものの、センタータンクの先端のダイヤモンドマークでVFA-102だと判ります。

そして次に上がったのもまたノーマークのF/A-18Fだけど
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捻ったー!(゚∀゚)

さらにノーマークが1機上がった後、VFA-27の編隊が離陸。
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このメイスもなかなかイイ捻り。

唯一のレガシーホーネット部隊となったチッピー。
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今日一番良い捻りが撮れたのはこのF/A-18E(NF205)。
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たまに日が射す時もあったけど、そのタイミングに飛んでくることは無し。青空をバックに撮りたかった…。
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今日は色付きは1機も上がらず終い。
タグ:厚木基地
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2009年12月15日

HND 091215 豪州&中国

昨日来日した習近平・中国国家副主席と今朝来日したケビン=ラッド・オーストラリア首相の特別機を撮影。

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左側V2スポットがオーストラリア、右側V1スポットに中国。

オーストラリア空軍 B737-700 BBJ (A36-002)
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この機は昨年もラッド首相を乗せて羽田に来てたようだけど撮りに行けなかった覚えが。

中国国際航空 A330-200 (B-6130)
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こちらは専用機ではなくチャーター機。
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2009年12月07日

HND 091206 モヒカン

今月から飛び始めた“モヒカンジェット”などを撮りにHNDへ。

JAL B777-200 (JA771J) "one world"
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JAL B767-300 (JA8980) "one world"
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上のと同じに見えるけどこちらはB767。

JAL B777-200 (JA8984) "エコジェット"
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右の高い方が空港拡張に合わせて作られた新管制塔、左は現在の管制塔。新管制塔には既に機材が置かれているのが見えるけど人影は無し。

Skymark B737-800 (JA737X)
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JA737Qの赤いハートマークから始まったスカイマークのウィングレットのマーキング。ハート・ダイヤ・スペード・クラブと一通り揃った次は何になるかと思ったら“青いハート”に。

ANA B767-300 (JA602A) "モヒカンジェット"
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そしてやってきた復刻“モヒカンジェット”。80年代まで使われていたANAの旧塗装を再現。機体上部を前後に走るラインがモヒカン狩りっぽく見えるが名の由来。尾翼のダビンチのヘリコプターマークは現塗装からは消えたものの現在もANAの社章。

ANA B747-400 (JA8960)
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ANA B747-400 (JA8957) "ピカチュウジェット"
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JAL B777-300 (JA8941) "JALxコブクロジェット"
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JAL B747-400 (JA8917)
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離陸機が高度を上げて旋回しながらほぼ頭上を通過するところを撮影。日没近いので日が機体の下側から当たってるように見える。

Skymark B737-800 (JA737R)
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羽田34Lへは直線的なILSアプローチが標準的に行われる中、視程が良い時はたまに旋回しながら目視でショートアプローチして来る機も見られる。冬至近いだけあって暗くなるの早いなぁ。
タグ:羽田空港
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2009年11月14日

HND 091114 エアフォースワン ↑

エアフォースワンの上がりを撮りに今日も羽田へ。

36R上がりなら昨日より大きく撮れるだろうと期待してたら、こんな日に限って季節外れの南風で16L・・・。
元々良い撮影場所の少ない16Lな上に今日は昨日以上に警備が厳しいようなので、人の集まりそうなメジャーな場所は避けて別のポイントから。

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14:39、VC-25A“AIR FORCE 1”が離陸。
国内線より浮くのが遅いせいか思ってた以上に遠かった...orz

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続けてC-32A(98-0001)“SAM91”が離陸。
大きく撮れなかったけどレジはなんとか読める。

空も晴れ始めて撮影条件は悪くなかったのに風向きがなぁ…
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