石垣島へは飛行機が安かったからという理由だけで往復の便を予約。
予約はしたけど石垣島行って何してよいのかわからないので、とりあえず自転車持って行って島１周することを主目的にした。自転車とカメラがあればどこに行っても暇になることはないだろう。
沖縄に行くのは今回で10回目。過去9回は那覇基地か嘉手納基地か下地島空港での飛行機撮りが目的だったので、沖縄10回目にして初の観光目的の旅。
3月1日出発。17時前に石垣空港に着いて自転車を組み立て。曇りがちな天気だったけど日は射していた。
昨年3月に開港した新石垣空港“美（ぱい）ぬ島石垣空港”。そろそろ1年になるけど建物はまだ新しい感じで綺麗。
空港から石垣市の中心部までは15kmほど。まだ3月だけど西に位置しているので余裕で日没前にホテルに着けた。この日は移動だけで終わり。
そして2日目の3月2日、未明に雨が降っていたようだけど止んでいるので石垣島１周を決行！1周120kmぐらいなのでゆっくり朝食をとってから9時にホテルを出発。
今回持ってきた自転車はアンカーRCS5でホイールはRacingQuattro。飛行機輪行にカーボンフレームのRL8は恐いのと、雨の予報だったので滑りやすいタイヤのついているC24の方は危ないだろうとこの組み合わせ。路面がまだ濡れているので泥除け持ってきたのも正解だった。
装備は景色撮影用にD800とレンズ４本。うち１本は重い望遠の80-400mm。他にもミラーレス（Nikon1）、タブレットだとかモバイルブースターだとか合わせて6kgほどと、サイクリングには重すぎな装備だけどまぁ120kmぐらいなら問題ないだろう（･･･とこの時は思っていた）。
島1周は時計回り。市街地出てすぐのとこにある観音崎灯台。
観音崎灯台を出たあたりで再び雨が降り出してしまう。午後から少し降るかもしれないぐらいの予報だったのに早くも本降り。雨降ってるのに日が射したりもするので海の方には微かに虹がかかっているのが見えた。
マングローブかな？
雨は1時間ぐらいで止む。川平方面向かう県道79号から一旦分かれて海岸沿いの道を走行。この辺りから道の起伏が多くなる。
11時頃、御神崎（おがんざき）に到着。灯台までの道の傾斜が15％ぐらいあったけど、この時はまだ上れる脚力があった。
岬を出て川平方面へ向かう。道もようやく乾いてきた。
川平湾には12時前に到着。
日本百景の１つということで素晴らしい景観なんだろうけどこの日はどんより曇り空なのでイマイチ。それでもこの海の色。
川平湾を出て再び県道79号線を走行。この変わった形の山は野辺岳。
御神崎の辺りから海岸沿いの道路はずっとアップダウンが続いている。宮古島1周したときはほとんど平坦路だったけど、石垣島の道はほとんどがアップダウンの連続のようだ。傾斜も5％ぐらいあるとこが多く、重い機材背負って来てしまったのは大失敗。まだ1/3しか走ってないけど早くも疲労が･･･。
途中休憩に適した場所が無く、そのまま島最北端に向かう県道206号に入るがここもアップダウンの連続。苦行のようになってきたが気力で走り続けてなんとか最北端平久保崎に到着。
ここも景色が素晴らしい･･･はずなんだけどこの天気じゃねぇ。
1時間ほど休憩してから南下開始。一本道だった206号を折り返し、国道390号に入る。
玉取崎展望台に到着。ここは座って景色を眺められて良い。
展望台を出たのは17時ごろ。予定よりかなり遅れてしまっているので急がねば！
17時40分ごろ、石垣空港まで到達。誘導灯橋のとこで自転車を止めカメラを出す。
間に合ったー！この3日間で唯一撮れるチャンスのあったJTAの“さくらジンベエジェット”。重い望遠レンズ背負ってきたのはこのためだった。
しかし思ったより近すぎて80-400だと入りきらなかったorz
この距離じゃ切れるよな･･･。
日没も迫っているので最後の走行再開。
18時過ぎ、スタート地点のホテル前に到着。疲れた･･･。
走行距離121km。上りの累積標高は1472m。
畑の中の平坦路が多いイメージだった宮古島と違って、全周に渡って海が見えるも平坦路が少ない石垣島。荷物無しで走ればロードバイクならアップダウンも楽しめるとこなんだろうけど、重い荷物背負って走るには厳しすぎた･･･。
この日の夜も曇り空。1月の下地島で出来なかった南十字星観測。南中時刻が0時ごろなので観測しやすい時期だったのだが今回も出来なかった。残念。
